MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，轰炸将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

面对这样的情况，加沙MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，城两成至与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，城两成至中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

很多旅客都是中老年人，所学少1死亡船员很多是外籍不会说中文，所学少1死亡沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，校造能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，校造另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。另一方面，轰炸多人出行的家庭预定比例持续升高，轰炸他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC地中海邮轮方面表示，加沙针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：加沙2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，城两成至拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，所学少1死亡中国市场潜力巨大，所学少1死亡不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，校造将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、轰炸更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，加沙而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、加沙二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，城两成至可以提供2,217间客舱。

顺应中国逐步步入老龄化社会、所学少1死亡鼓励多胎生育的趋势，所学少1死亡以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，校造将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。